تأثیر جاده جنگلی بر تغییرات نور، دما و ویژگیهای خاک در توده حاشیه

thesis
abstract

احداث شبکه جاده در مناطق جنگلی کوهستانی، یک دخالت عمده در طبیعت بوده و منجر به برهم زدن تعادل اکولوژیکی می شود. مطالعه حاضر به منظور بررسی تأثیر جاده های جنگلی در دو گرادیان ارتفاعی با سنین مختلف و فواصل مختلف از لبه جاده به سمت داخل جنگل بر روی مقادیر نور، دما و خصوصیات خاک طرح ریزی شده است. بدین منظور، 8 سن جاده در دو کلاسه ارتفاعی (زیر 1000 متر و بالای 1000 متر از سطح دریا) انتخاب گردید. در طول هر شبکه جاده، تعداد 4 ترانسکت در دیواره خاکبرداری و خاکریزی به طور عمود بر عرض سواره رو پیاده شد. نمونه گیری از مقادیر ذکر شده در طول هر ترانسکت در فواصل 5/2، 5/7، 15 و 25 متری تا عمق 20 سانتیمتری انجام شد. به طور کلی نتایج بر اساس ارتفاع از سطح دریا سن و فاصله از لبه جاده به شرح زیر بوده است. در ارتفاع زیر 1000 متر، مقادیر نور، دما، نیتروژن، فسفر، پتاسیم و c/n تا فواصل (25، 5/7، 5/7، 5/7، 15 و 15 متر از لبه جاده معنی دار و مقادیر کربن تنفس میکروبی در این گرادیان فاقد اختلاف معنی دار آماری بوده است. همچنین مقادیر نور، دما، فسفر، کربن و تنفس میکروبی در سنین مختلف فاقد اختلاف معنی دار بوده است، اما مقادیر نیتروژن و پتاسیم و c/n تا سن 15، 20 و 20 سال به ترتیب تحت تاثیر عملیات جاده سازی قرار گرفته اند. در ارتفاع بالای 1000 متر نور، دما، فسفر، پتاسیم و c/n، کربن و تنفس میکروبی تا فواصل (15، 15، 5/7، 15، 15، 15 و 15 متر از لبه جاده معنی دار بوده است. اما مقادیر نیتروژن در این گرادیان فاقد اختلاف معنی دار آماری بوده است. همچنین مقادیر نیتروژن، دما، فسفر در سنین مختلف فاقد اختلاف معنی دار بوده است، اما مقادیر نور (10 سال) و کربن، پتاسیم، c/n و تنفس میکروبی تا سن 20 سال در این گرادیان تحت تاثیر جاده سازی قرار گرفته است. به طور کلی نتایج پیشنهاد داد که پارامترهای مورد مطالعه در ارتفاع زیر 1000 متر از سطح دریا، تا فاصله 5/7 متری و تا سن 15 سالگی در حالیکه در ارتفاع بالای 1000 متر این متغیرها تا فاصله 15 متر و سن 20 سالگی تحت تأثیر عملیات جاده سازی بوده اند.

First 15 pages

Signup for downloading 15 first pages

Already have an account?login

similar resources

تأثیر ماده آلی بر ویژگیهای خاک جاده های جنگلی

آگاهی از ویژگی‌های مکانیکی و فنی خاک برای انجام عملیات جاده‌سازی، مدیریت بهینه عرصه­های جنگلی و اجرای عملی طرح­های جنگلداری ضروریست. یکی از مهم‌ترین اصول ساخت جاده‌های جنگلی، جلوگیری از مخلوط‌شدن مواد آلی با مصالح جاده در زمان عملیات خاکبرداری و خاکریزی است که اغلب نادیده گرفته می‌شود. هدف از این پژوهش، بررسی تأثیر ماده‌آلی بر ویژگی‌های فیزیکی و مکانیکی خاک و تعیین رابطه مقدار ماده‌آلی و تغییر ...

full text

تأثیر ماده آلی بر ویژگیهای خاک جاده های جنگلی

full text

تأثیر سن جاده بر تغییرات تنوع و اهمیت نسبی پوشش گیاهی در فواصل مختلف از حاشیه جاده جنگلی (بررسی موردی: جنگل‌های غرب گیلان)

هدف از این پژوهش، ارزیابی تأثیر فاصله از جاده و سن آن بر پوشش گیاهی در جاده­های جنگلی ناو اسالم در غرب استان گیلان بود. بدین منظور 240 قطعه‌نمونه به‌صورت منظم-تصادفی با روش ترانسکت خطی در دو طبقه سنی جاده (کمتر از 10 سال و 10 تا 20 سال ساخت) برداشت شد. درصد پوشش‌های گیاهی با استفاده از مقیاس­های ترکیبی براون بلانکه ثبت شد. سپس مقادیر شاخص­های غنا، یکنواختی، تنوع ­ شانون-وینر و سیمپسون برای هر ط...

full text

تغییرات سرب و کادمیوم خاک و گیاه کلزا در حاشیه جاده ساوه- همدان

خودروها از منابع تولید فلزات سنگین از قبیل سرب و کادمیوم در محیط پیرامون جاده­ها هستند. مطالعه حاضر به‌منظور بررسی تغییرات میزان سرب و کادمیوم حاصل از تردد وسایط نقلیه محور ساوه- همدان، در خاک و گیاه کلزا به‌صورت فاکتوریل  در قالب طرح بلوک­های کامل تصادفی انجام شد. بدین منظور نمونه­های خاک و گیاه در سال91 از فواصل 5، 10، 20، 40، 80  و160 متری حاشیه جاده جمع‌آوری و مقادیر فلزات سنگین سرب و کادمی...

full text

طرح هندسی جاده و تأثیر آن بر برخی شاخص‌های شیمیایی و بیوشیمیایی خاک توده‌های جنگلی مجاور

جاده‌های جنگلی مهم‌ترین زیرساخت برای دسترسی و انجام فعالیت‌های مدیریتی جنگل به حساب می‌آیند و می‌توانند بر توده‌های حاشیه‌ای تأثیر بسزایی داشته باشند. هدف این پژوهش بررسی میزان برد اثر طرح هندسی جاده‌های جنگلی (پیچ، قوس و جادۀ مستقیم) بر برخی شاخص‌های شیمیایی و بیوشیمیایی خاک در توده‌های مجاور آن بود. با در نظر گرفتن سه طرح مختلف هندسی جاده، از کنارۀ جاده تا عمق 100 متری از آن به‌سمت درون جنگل ...

full text

تغییرات مخزن کربن آلی خاک در حاشیه های مرزی جنگل- شالیزار (پژوهش موردی: پارک جنگلی شهرستان نور)

ذخایر مخزن کربن آلی خاک جنگل نقش مهمی در رابطه با کاهش اثرات تغییر پارامترهای اقلیمی و مقدار تولیدات زی توده های گیاهی ایفا می کند و تبدیل کاربری اراضی جنگلی سبب هدررفت این ذخایر می شود. در پژوهش پیش رو روند تغییرات ذخایر مخزن کربن آلی خاک از داخل جنگل به سمت داخل شالیزار مجاور آن بررسی شد. دو بخش 10 هکتاری مجزا در پارک جنگلی نور با تیپ پوشش گیاهی مشابه (پلت- انجیلی) در مجاورت زمین های کشاورزی ...

full text

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}


document type: thesis

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس - دانشکده منابع طبیعی و علوم دریایی

Keywords

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023